Glossar
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See-Berufsgenossenschaft, Hamburg. Gesetzliche Unfallversicherung in der deutschen Seefahrt. Zuständig auch für Unfallverhütung und gesetzliche Schiffssicherheit.
Bankdarlehen. Die Darlehensforderung ist – ähnlich wie bei der Immobilienfinanzierung – durch Eintragung einer Schiffshypothek im Seeschiffsregister abgesichert.
Gastanker dieses Typs können ihre Ladung sowohl durch Kühltechnik als auch durch Druck in flüssigem Zustand transportieren. Ihre Rückverflüssigungsanlage kann Temperaturen von bis zu -48°C erzeugen. Die Tanks widerstehen einem Druck zwischen 4 und 12 bar. Sie sind in Semi Refrigerated LPG Carriern entweder zylindrisch, kugelförmig oder haben eine so genannte Bilobe-Form, die eine optimierte Anpassung des Tanks an den Schiffskörper ermöglicht. Die Tanks sind wie bei einem Fully Refrigerated Tanker isoliert und bestehen aus temperaturresistentem Stahl. Semi Refrigerated LPG Carrier können LPG, chemische Gase wie Ammoniak und petrochemische Gase wie Propylen oder Butadien transportieren. Die meisten Schiffe dieser Art verfügen über ein Ladetankvolumen zwischen 5.000 m2 bis 15.000 m2, mit einigen Ausnahmen über 20.000 m2. Dies und die Verwendung von zweierlei Verflüssigungstechniken machen Semi Refrigerated LPG Carrier flexibel einsetzbar, denn sie können sowohl an Terminals laden und löschen, die über Lager mit Drucktechnik verfügen, als auch an solchen Terminals, die mit Kühltechnik arbeiten.
Charterrate für Einzelreisen.
Ladetanks aus nichtrostendem Stahl.
Rücklagen, die anders als Rückstellungen oder offene Rücklagen in der Bilanz eines Unternehmens nicht ausgewiesen sind. Entstehen durch Unterbewertung von Vermögen (seltener durch Überbewertung von Schulden). Beispiel: Der Fonds schreibt sein Schiff über mehrere Jahre bis auf einen restlichen Buchwert von 10 Prozent des ursprünglichen Baupreises ab. Der aktuelle Marktwert des Schiffes liegt aber z.B. noch bei 70 Prozent des Baupreises. In den Geschäftsbüchern ist das Schiff unterbewertet (der Gewinn ist eigentlich zu niedrig ausgewiesen). Die Differenz von 60 Prozentpunkten ist eine stille Reserve. Beim Schiffsverkauf würde sie gewinnerhöhend aufgelöst werden.