Glossar

Vereinbarung zwischen einem Charterer und einer Schifffahrtsgesellschaft über den Transport einer festgelegten Ladungsart und -menge innerhalb eines festgelegten Zeitraumes zu einer fixierten Rate.

Dieser Begriff bezeichnet verflüssigtes Erdgas. Erdgas besteht zu 90-93% aus Methan, 3-5% Ethan sowie wechselnden Anteilen höherer Kohlenwasserstoffe, Stickstoff und Kohlendioxid. Um Erdgas zu verflüssigen, muss es auf -163°C heruntergekühlt werden. Dann verkleinert sich sein Volumen um 1/600. Beim Verflüssigungsprozess werden die meisten Beimengungen ausgeschieden, sodass LNG zu 95% aus Methan besteht. 80% der LNG Transporte führen zurzeit nach Japan, Südkorea und Taiwan, die noch kein Erdgas über Pipelines einführen können. Wichtige LNG-Exportländer befinden sich im Nahen Osten, West- und Nordafrika.

In Schiffen dieses Typs wird LNG bei Normaldruck und tiefen Temperaturen bis -163°C transportiert. Die Tanks sind entweder kugelförmig, oder es handelt sich um Membrantanks. Bei beiden Typen sind die Tankwände stark isoliert, um den „boil off“, also die verdampfte Gasmenge des LNG während des Transportes, möglichst gering zu halten. Trotzdem fällt während der Reise eine gewisse Menge „boil off“ an, das in der Regel als Treibstoff für das Schiff verwendet wird. Die Installation von Rückverflüssigungsanlagen nach dem Modell der LPG-Tanker erwies sich als zu aufwändig. Die Mehrheit der LNG-Carrier hat ein Ladevermögen zwischen 70.000 und 138.000 m2.

Wörtlich: Erlösausfall – wenn das Schiff z.B. durch Dockaufenthalt oder Maschinenschaden nicht einsatzbereit ist und keine Frachtzahlung erhält (off hire). Risiko ist versicherbar. Versicherungsleistung beginnt meistens nach bestimmter Warte- oder Karenzzeit. Off hire auch generell für beschäftigungsloses oder vorübergehend außer Dienst gestelltes, aufliegendes Schiff.

Mit LPG werden Propan, Butan oder Gemische aus diesen Gasen bezeichnet. Sie verflüssigen sich bereits bei Raumtemperatur und unter relativ geringem Druck von 5-10 bar auf etwa 1/260 ihres gasförmigen Volumens. LPG ist daher leicht transportabel. Es wird bei der Verarbeitung von Rohöl in Raffinerien sowie bei der Förderung von Erdgas und Rohöl gewonnen. LPG verbrennt mit geringem Schadstoffausstoß; deshalb ist es in einigen europäischen Ländern ein beliebter Autokraftstoff. Auch als Heizgas und Treibstoff in der Industrie wird LPG zunehmend nachgefragt. Große Anteile der weltweiten LPG-Produktion entstehen im Nahen Osten und in Afrika, die wichtigsten Abnehmer sind derzeit die USA und China.